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Servomotor y propulsión

Servomotores, ejes, hélices, propulsores transversales y sellado de bocina. Gran parte de este alcance está sujeto a inspección de clase, por lo que indicamos el origen y la certificación de cada línea en la cotización, no después de la orden.

Equipos que cubrimos

ServomotorSoportes de timónCañas y cilindrosSellos de bocinaCojinetes de ejeHélicesCubos de paso controlableEjesAcoplamientosPropulsores de proaPropulsores de popaUnidades azimutales

Artículos más solicitados

ArtículoAplicación típicaOpciones de cotización
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Bomba y unidad de control del servomotorGobierno electrohidráulicoGenuino · Reemplazo
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Elemento de acoplamiento flexibleAcoplamientos de motor principal y reductorGenuino · Reemplazo

El plazo depende del fabricante y de la ruta de suministro, por lo que lo confirmamos en la cotización en lugar de estimarlo aquí.

Qué necesitamos para cotizar este alcance

  • La placa del fabricante del servomotor, el reductor o el propulsor: tipo y número de serie
  • El diámetro del eje y el tamaño del sello, según el plano o medidos en el prensaestopas
  • Si el ítem está sujeto a inspección de clase, para cotizarlo con el certificado que necesita
  • El número IMO del buque, que a menudo nos permite rastrear el registro de suministro original

Fabricantes para los que solemos suministrar

Rolls-RoyceKamewaKawasakiWärtsiläRenkVulkanBrook HansenHatlapaJastramBlohm+VossKobelcoTenfjordBergSchottelNakashima

Los nombres de fabricantes identifican el equipo para el que se fabrican estas piezas. Carnegie Oceanic Inc. es un proveedor independiente y no está afiliada, avalada ni patrocinada por dichos fabricantes.

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Series y designaciones de modelo que cubrimos

Rolls‑Royce (Kamewa)
Kamewa CP propellers · Aquamaster US-series azimuth · TT / TCNS tunnel thrusters · Ulstein
Wärtsilä
LIPS CPP · WST tunnel & steerable thrusters
Schottel
SRP rudder propellers · STT tunnel thrusters · SPJ pump jets

Las designaciones de serie indican cómo el fabricante denomina el equipo, no lo que tenemos en existencia. Cada línea se cotiza según el número de parte o de plano indicado en la consulta.

¿Se acerca una inspección de clase?

Envíe la lista de inspección y el número IMO del buque. Cotizamos los ítems de renovación indicando origen y certificación en cada línea.