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de los mayores operadores Jones Act de EE. UU.
Flotas de portacontenedores, RoRo y tanqueros
Repuestos navales · América · Desde 2019
Envíenos el número de parte. Nosotros hacemos el resto.
Para armadores, gestores navales, astilleros y operadores offshore. Repuestos genuinos, OEM y alternativos para motores principales y auxiliares, bombas, purificadoras, compresores y automatización: buscados, consolidados y entregados a bordo en Norteamérica y Latinoamérica.
Iniciar una requisición
Sin registro · Adjunte planos en el siguiente paso
¿Sin número de parte? Envíe una foto de la placa — nuestros compradores la identifican.
·
21 compradores en mesa · Inglés y español · Horario comercial de EE. UU.
3,682
Buques cotizados
desde el inicio
desde el inicio
1,500+
Marcas de fabricantes
y OEM suministradas
y OEM suministradas
90%
De los ingresos
provienen de América
provienen de América
3
Oficinas — Nueva York,
Medellín, Nueva Delhi
Medellín, Nueva Delhi
Flotas que nos compran
Operadores que no pueden permitirse una pieza equivocada
4
de los mayores grupos de remolcadores de Latinoamérica
Chile, Perú, Colombia, México
2
armadores globales top-diez de quimiqueros y parcel tankers
Ultramar, cargas IMO II y III
6
operadores de apoyo offshore y FPSO
Golfo de EE. UU., Brasil, Guyana
No publicamos nuestra lista de clientes: nuestros competidores también leen esta página. Damos referencias con nombre directamente a consultas serias y con el consentimiento del cliente.
Con quiénes trabajamos
Flotas, astilleros y operadores offshore en toda América. Si su empresa pertenece a uno de estos segmentos, ya cotizamos cada semana para compañías como la suya.
Gestión naval
Mesas técnicas y de compras
Superintendentes y compradores a cargo de flotas de terceros, donde una pieza equivocada significa un segundo flete y una ventana perdida.
Armadores
Compra directa
Armadores que compran para su propio tonelaje: tanqueros, graneleros, portacontenedores, ro-ro, ferris y remolcadores.
Astilleros
Nuevas construcciones y reparación
Astilleros que compran contra un calendario de dique seco, donde el plazo de entrega lo es todo.
Offshore y energía
OSV, remolcadores y plataformas
Flotas de apoyo y operadores de petróleo y gas con equipos variados y plazos muy cortos.
Pesca
Flotas comerciales
Cerqueros, arrastreros y buques factoría en temporadas largas, lejos del agente del fabricante.
Proveedores navieros
Revendedores y agentes
Condiciones comerciales para proveedores que compran por cuenta de sus propios clientes.
⚓Clientes por país de origen · Estados Unidos y Canadá 25 · México 14 · Centro y Sudamérica 31
Tres vías para conseguir la pieza
Casi toda solicitud tiene más de una solución. Cotizamos las opciones en paralelo — con origen, garantía y plazo indicados — en lugar de decidir por usted.
01 — Directo de fábrica
Nuevo genuino
Pedido al fabricante con garantía y certificación completas. La vía para piezas rotativas críticas y todo lo sujeto a inspección de clase.
02 — Canal distribuidor
Suministro OEM
Relaciones establecidas con fabricantes y sus distribuidores en Europa, Asia y América: precio de fábrica y visibilidad de inventario, sin cadena de intermediarios.
03 — Alternativo verificado
Nuevo de reemplazo
Piezas equivalentes en dimensiones y material, de fabricantes calificados, para elementos de desgaste donde el precio o el plazo del genuino no funciona.
De la requisición a bordo
Qué pasa después de enviar
Requisición registrada
Llega a un comprador asignado, no a un buzón compartido. Número de referencia inmediato.
En minutosIdentificada y buscada
Pieza confirmada contra planos del fabricante; se cotizan alternativas cuando existen.
El mismo día hábilOrden colocada
Orden de compra con plazo, país de origen y garantía confirmados por escrito.
Con su aprobaciónConsolidada
Piezas de varios fabricantes se unen en nuestro centro de Delaware: una guía aérea, un despacho.
Antes del despachoEntregada a bordo
Puerta a bordo en el puerto que indique, con documentos despachados antes del arribo.
Al ETA de su buque
Alcance de suministro
Qué suministramos
Motores principales y auxiliares, bombas, purificadoras y separadoras, compresores y refrigeración, intercambiadores de calor y generadores de agua dulce, automatización y eléctricos, cubierta, grúas y equipo de tanqueros, hidráulica, válvulas y tubería, gobierno y propulsión, navegación y comunicaciones, seguridad y equipos de salvamento, interiores y alojamiento, y el suministro general de ingeniería que está por debajo de todos ellos.
El aprovisionamiento y los pertrechos técnicos se consolidan en el mismo embarque. El equipo descontinuado y sin plano a la mano es el trabajo por el que nos conocen.
Su huso horario, no uno con ocho horas de diferencia
La mitad de los buques que cotizamos operan en América Latina y la otra mitad en Norteamérica y más allá: ninguno es un mercado secundario. Nuestra mesa de ventas y compras está en Medellín, a menos de una hora del horario del Este de EE. UU. durante todo el año, y cotiza en inglés y español.
Medellín
Ventas y compras
Km. 17 750, Vía El Escobero Las PalmasEnvigado, Antioquia 055427
Colombia
Claymont, DE
Dirección de recepción en EE. UU.
2803 Philadelphia Pike, Ste B 7266Claymont, DE 19703
Estados Unidos
New York
Comercial
401 Park Avenue SouthNew York, NY 10016
Estados Unidos
New Delhi
Abastecimiento en Asia
D-14/2, Pocket D, Okhla Phase IOkhla Industrial Estate, 110020
India
¿Buque atracado y falta una pieza?
Envíe lo que tenga: un número de parte, un plano o una foto de la placa. Respondemos el mismo día hábil con opciones y plazos.